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Technische Beschreibung:

Hilfsrahmen und Kipprahmen aus Stahlleichtbauprofilen ausgeführt nach Aufbauherstellerrichtlinie feuerverzinkt
vorn feststehende Rungen und hinten Eckhülsen
25 mm Aluminiumbordwände silber eloxiert mit Planenösen-Profil und Langwegverschlüssen
Seitenbordwände und Heckbordwand abklappbar
Klapptritt laut UVV BGV D 29 hintere Heckbordwand rechts
integrierte Zurrösen in den Absenkungen des Bodenrahmens
Boden bestehend aus 18 mm starker Siebdruckbodenplatte geschraubt mit Kantenversiegelung ringsherum
20 mm starke Gummiauflagen zwischen Hilfsrahmen und Kipprahmen
Akustisches Warnsignal bei „Kippbrücke nicht unten“
Antrieb des Hydraulikzylinders über ein elektrohydraulisches Aggregat
Bedienung des Kippers via kabelgebundene Fernbedienung
Ausführung mit Kippmechanik und Sicherheitsstütze

Verkleidung des Unterbaus in Aluminium-Riffelblech, Alu Natur, 3,5/5mm
integrierter Serviceklappe für Zugang zum Hydraulikaggregat
in den Unterbau integrierte Radhausabdeckungen und Kennzeichenhalter mit Beleuchtung
Verschluss der Fahrerhausrückseite mit 25 mm Aluminium Leichtbauplatte innen/außen silber eloxiert mit Einfassprofilen
Verlegung des Tankstutzens

Wichtige Hinweise:

Das Fahrzeug inkl. montierten Aufbau benötigt ein Gutachten nach § 13 EG-FGV und zur Erlangung einer nationalen Einzelgenehmigung nach Artikel 45 der VO(EU) 2018/858. Im Rahmen des Auftrags wird das Gutachten durch eine zugelassene Prüfstelle erstellt
Am gelieferten Fahrzeug werden Rückleuchten ab Werk vorausgesetzt
Informieren Sie uns vor Montage des Kippers, wenn das Fahrzeug mit einer Kugelkopfkupplung ausgerüstet werden soll. Wir empfehlen, dass die Kugelkopfkupplung im Zuge des Aufbau mit montiert wird. Mehraufwendungen, die bei einer späteren Montage entstehen, werden nicht ersetzt.
Bei der Montage einer Anhängerkupplung empfehlen wir, anstelle von Rückfahrwarnern eine Rückfahrkamera ab Werk auszuwählen.

Abmaße:

Gewicht: 460,00 kg